Halte im Fahrplan bearbeiten
Der Fahrplan eines Abschnitts ist eine Tabelle, und jede Zeile ist ein Halt. Alles, was sich an einem einzelnen Halt ändern lässt, steht in seinem Menü — erreichbar über die drei Punkte am Zeilenende oder per Rechtsklick auf die Zeile.
Der Fahrplan des ersten Abschnitts: Betriebshof, Abholung, Zwischenhalt, Ziel. Je Zeile die Art des Halts, der Ort, Ankunft und Abfahrt. Die Zeiten sind anklickbar — und das Schloss daneben fixiert sie gegen die nächste Neuberechnung.
Rechtsklick auf die Zeile öffnet das Menü des Halts. Dieselben Einträge stehen hinter den drei Punkten am Zeilenende — es ist zweimal dasselbe Menü, nicht zwei verschiedene.
| Eintrag | Wofür |
|---|---|
| Stopp davor / danach hinzufügen | Einen weiteren Halt in denselben Abschnitt einfügen. |
| Anweisungen bearbeiten | Text für den Fahrer an genau diesem Halt — steht in der Fahrer-App. |
| Haltezeit … | Wie lange an diesem Halt gehalten wird. Legt die Abfahrt fest. |
| Raststopp | Markiert den Halt als Pause. Nimmt die Zeit aus der Lenkzeit heraus. |
| Abschnitt teilen | Schneidet den Abschnitt vor oder nach diesem Halt in zwei. |
| Als operativ markieren | Blendet den Halt auf Angebot, Auftragsbestätigung und Fahrplanmail aus. |
| Route ab hier / bis hier neu kalkulieren | Rechnet nur einen Teil des Abschnitts neu, statt alles. |
| Stopp entfernen | Löscht die Zeile. |
Haltezeit ist stärker als sie aussieht
Eine gesetzte Haltezeit legt die Abfahrt fest: Ankunft plus Haltezeit. Verschiebt sich die Ankunft, wandert die Abfahrt mit — und genau deshalb lässt sich die Abfahrt danach nicht mehr frei setzen, ohne die Haltezeit zu ändern.
Wer eine Abfahrt „nicht wegbekommt“, sucht meistens an der falschen Stelle: es ist nicht die Zeit, die klemmt, sondern die Haltezeit dahinter.
Operativ heißt: intern, nicht unsichtbar
Ein als operativ markierter Halt bleibt im Fahrplan stehen und geht auch in die Zeitrechnung ein. Er verschwindet nur von den Papieren, die der Kunde bekommt.
Betriebshof-Halte und Leerfahrten sind ohnehin nie kundensichtbar; die Markierung braucht man für die anderen — etwa einen Tankstopp, der den Kunden nichts angeht.
Teilen und was es mit der Disposition macht
„Abschnitt teilen“ macht aus einem Abschnitt zwei. Beide bleiben in derselben Tour, also weiterhin ein Dienst auf demselben Bus — geteilt wird der Fahrplan, nicht der Einsatz.
Wer die beiden Hälften auf verschiedene Busse legen will, muss danach zusätzlich „Verkettung aufheben“ wählen.