Den Dienstplan lesen
Eine Zeile je Fahrzeug, waagerecht die Zeit, und in jeder Zeile die Dienste dieses Busses. Was ein Balken alles aussagt — wer fährt, wie lange der Bus gebunden ist, wo etwas fehlt — steht nicht dran, sondern wird gezeigt.
Der Dienstplan von heute. Links die Fahrzeuge, rechts die Zeitachse. Jeder Balken ist ein Dienst — nicht eine Fahrt: Rüstzeit, Leerfahrten und Wartezeiten stecken mit darin.
Der längste Dienst des Tages trägt zwei Fahrer: einen Fahrer und eine Ablösung. Über zehn Stunden geht das nicht anders — und der Balken zeigt beide, statt nur den ersten.
Der erste Dienst auf „Elbe“ hat einen Fahrer und einen Platzhalter: der zweite Sitz ist eingeplant, der Name fehlt noch. Das ist etwas anderes als ein Dienst, an dem niemand geplant ist — hier weiß die Disposition bereits, dass sie jemanden braucht.
Weiter unten steht das Gegenstück: die Theaterfahrt am Abend hat ein Fahrzeug und gar keinen Sitz. Genau diese Dienste meldet die Leitstelle als Hinweis — ein Platzhalter hingegen ist kein Problem, sondern ein Plan.
Zwei Dienste desselben Busses können verkettet sein: der erste übergibt das Fahrzeug an den zweiten. Auf dem Brett verbindet sie eine Linie — der Bus fährt dazwischen nicht zum Hof zurück.
| Was man sieht | Was es heißt |
|---|---|
| Ein Balken | Ein Dienst: eine Tour samt Rüstzeit, Leerfahrt und Wartezeit. |
| Zwei Namen im Balken | Fahrer und Ablösung auf demselben Dienst. |
| Ein Name fehlt | Ein Platzhalter — Sitz geplant, Person offen. |
| Gar kein Name | Der Dienst ist unbesetzt. Die Leitstelle meldet ihn. |
| Verbindungslinie | Verkettete Dienste: Überführung ohne Rückfahrt zum Hof. |
| LKW-Symbol | An einen Subunternehmer vergeben. Fährt nicht auf eigenem Bus. |
Warum der Balken breiter ist als die Fahrt
Ein Dienst beginnt mit der Rüstzeit am Betriebshof und endet mit der Abrüstzeit nach der Rückkehr. Dazwischen liegen Leerfahrten und, bei mehreren Abschnitten, die Wartezeiten.
Der Bus ist über diese ganze Spanne gebunden, nicht erst ab der ersten Abholung. Wer die Uhrzeiten aus der Liste der offenen Touren mit der Balkenbreite vergleicht, findet dort den Unterschied.
Die Zeile zeigt das Fahrzeug, nicht den Fahrer
Wer wissen will, wie die Woche eines bestimmten Fahrers aussieht, ist hier falsch — dafür gibt es die Fahrerplanung, die dieselben Dienste nach Personen sortiert.
Beide Bretter zeigen dieselben Daten aus verschiedenen Richtungen. Eine Änderung auf dem einen steht sofort auf dem anderen.